El Gobierno licitará una obra de entre US$700 y US$800 millones para ampliar la red eléctrica en el AMBA y reducir cortes de luz
El gobierno nacional lanzará en los próximos días una licitación para el proyecto AMBA I. La obra consiste en construir más de 500 kilómetros de líneas de alta tensión y varias estaciones transformadoras nuevas en el Área Metropolitana de Buenos Aires. El objetivo es reforzar el transporte de electricidad para que llegue mejor a los hogares y las industrias, y así bajar la cantidad de cortes que se producen cuando sube mucho la demanda.
La obra costará entre US$700 y US$800 millones y se estima que demorará unos 52 meses en terminarse. Una vez lista, el ganador de la licitación tendrá que operarla y mantenerla durante al menos 15 años.
Por qué hace falta esta inversión ahora
El AMBA representa cerca del 40% de todo el consumo eléctrico del país. En los últimos años aumentó bastante la generación de energía (sobre todo con gas y renovables), pero la red que transporta esa energía no se amplió de forma importante en más de diez años. Por eso, aunque hay más electricidad disponible, muchas veces no llega bien a destino y el sistema se estresa, sobre todo en los picos de verano e invierno. Esta limitación es una de las causas estructurales de los cortes recurrentes.
Cómo se paga la obra y quién pone la plata
El financiamiento será privado. La empresa que gane la licitación pondrá el dinero para construir y empezará a recuperar la inversión a medida que avance la obra. Para facilitar que consiga crédito, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) dará una garantía parcial de US$200 millones
Según trascendió, el esquema prevé que la empresa adjudicataria pueda comenzar a recuperar parte de la inversión durante la ejecución de la obra, a través del componente de "transporte" incluido en las facturas de luz. Los aumentos serían escalonados y se repartirían durante aproximadamente siete años. De esta manera el Estado evita usar fondos del Tesoro Nacional para pagar la infraestructura.
Otras medidas que acompañan
Este proyecto forma parte de un plan nacional que contempla 16 obras prioritarias de transporte eléctrico. Al mismo tiempo, el gobierno prepara licitaciones para sumar generación térmica modular y sistemas de almacenamiento con baterías en distintas zonas del país, con el fin de mejorar la confiabilidad del servicio en los momentos de mayor consumo.